Мне кажется, если начнём Вам сейчас объяснять, что надо сделать для решения вашей задачи, это займёт больше времени, чем:
ставите автомобиль в разное время суток и под разными углами, с включенными и выключенными фарами, и вам станет понятно, как можно решить вашу задачу.
Аналоговыми камерами фиксация номеров решается примерно так.
Ставится камера с узким углом обзора (не 70град.как обычные стандартные, а допустим, 15град.) и она направляется на узкое место проезда где все машины точно проедут, под углом допустим 45град. к направлению движения машины. Если такое место есть, или искусственно сузить проезд.
Вот примерно так. А на пальцах вам по интернету устанешь здесь объяснять. IP-камера конешно будет повеселее, но проблемы многие останутся, и а надо думать как их решать.
Хороший вариант, заготовить кусок провода длинный, и держа в руках подключенную камеру, смотреть на мониторе, что получается и где её лучше поставить, и людей и машины с фарами ставить в разное время суток, и смотреть результат.
Конешно кто ставил много камер, тот и так примерно понимает что ждать, ну если деньги есть, пригласите спеца, он с вами походит также поэкспериментирует (сейчас за это неблагодарное дело берутся недоучки и разные неудачники очень часто, которые ни желание, ни способностей часто не имеют, решать вашу задачу, такова нынешняя ситуация на рынке). Мелкий частный клиент никому не интересен.
Гость
